{"id":74524,"date":"2026-11-02T17:39:07","date_gmt":"2026-11-02T20:39:07","guid":{"rendered":"https:\/\/radiorevelacionfm.cl\/?p=74524"},"modified":"2026-11-02T17:39:08","modified_gmt":"2026-11-02T20:39:08","slug":"senadora-ordenes-emplazo-a-ministro-quiroz-por-precios-impagables-de-pasajes-aereos-en-aysen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiorevelacionfm.cl\/?p=74524","title":{"rendered":"Senadora \u00d3rdenes emplaz\u00f3 a ministro Quiroz por precios impagables de pasajes a\u00e9reos en Ays\u00e9n"},"content":{"rendered":"
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Senadora \u00d3rdenes emplaz\u00f3 a ministro Quiroz por precios impagables de pasajes a\u00e9reos en Ays\u00e9n<\/span><\/strong><\/p>\n

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La representante de Ays\u00e9n en el Senado emplaz\u00f3 al Ejecutivo a encontrar un mecanismo para amortiguar el costo de los vuelos en zonas extremas. Calific\u00f3 como \u00abinaceptable\u00bb que una familia de tres personas deba gastar al menos un mill\u00f3n de pesos para salir de la regi\u00f3n y contrapuso la libertad tarifaria en Chile con modelos como el australiano, que aplica descuentos y tarifas m\u00e1ximas a residentes.<\/em><\/p>\n

Una severa advertencia sobre inequidad territorial en materia de transporte lanz\u00f3 la senadora Ximena \u00d3rdenes Neira, quien adem\u00e1s record\u00f3 que, si bien los recursos del denominado \u00abFondo Espejo\u00bb del Transantiago tienen como objetivo mejorar el transporte p\u00fablico regional, Ays\u00e9n est\u00e1 lejos de tener un sistema de transporte como el metropolitano.<\/p>\n

Durante su intervenci\u00f3n, la legisladora contrapuso las facilidades de transporte en el centro del pa\u00eds con el aislamiento que enfrentan las comunas de Ays\u00e9n, donde la v\u00eda a\u00e9rea representa la \u00fanica alternativa real de conectividad en situaciones de urgencia m\u00e9dica, trabajo o estudios. En ese contexto, cuestion\u00f3 que en Ays\u00e9n los habitantes deban desembolsar sumas inalcanzables para desplazarse por Chile.<\/p>\n

Ximena \u00d3rdenes sostuvo: \u201cPeleamos durante varios a\u00f1os para que un peso invertido en el transporte p\u00fablico en la Regi\u00f3n Metropolitana tenga el mismo reflejo en regiones. Vamos a exigir que los recursos del Fondo Espejo se ocupen en las regiones. Para salir de Ays\u00e9n por trabajo, salud o vacaciones, una familia de tres personas tiene que desembolsar a lo menos un mill\u00f3n de pesos, sin contar el transfer ni la alimentaci\u00f3n. Esto es inaceptable\u201d.<\/p>\n

En esa misma l\u00ednea, la legisladora enfatiz\u00f3 que las v\u00edas terrestres o mar\u00edtimas no constituyen una alternativa equivalente. \u201cEn la Regi\u00f3n de Ays\u00e9n la v\u00eda real de conectividad con el resto del pa\u00eds es el avi\u00f3n, no son las barcazas, ni la Ruta Austral, porque los tiempos no dan y los costos tampoco est\u00e1n lejos de lo que vale un avi\u00f3n. Se ha inaugurado un nuevo terminal de alto est\u00e1ndar en el aeropuerto de Balmaceda, pero les aseguro que los ayseninos no lo conocen porque es muy dif\u00edcil pagar el pasaje, y tampoco tenemos visitantes porque el turismo se est\u00e1 desviando a otros destinos. Ah\u00ed hay un tremendo d\u00e9ficit y una profunda desigualdad\u201d, sostuvo Ordenes.<\/p>\n

MODELOS COMPARADOS DE SUBSIDIO A RESIDENTES<\/p>\n

Para respaldar la viabilidad t\u00e9cnica de implementar subsidios o tarifas diferenciadas con los Fondos Espejo, algunos informes elaborados por la Asesor\u00eda T\u00e9cnica Parlamentaria de la Biblioteca del Congreso Nacional (BCN) \u2013solicitados por la parlamentaria\u2013 dan cuenta de experiencias internacionales exitosas. Destaca el caso de Australia, pa\u00eds que combina la libertad tarifaria comercial con mecanismos p\u00fablicos como el Regional Airfare Zone Cap <\/em>en Australia Occidental \u2014que fija tarifas m\u00e1ximas por trayecto para residentes de zonas remotas hacia la capital estatal\u2014 o el Local Fare Scheme <\/em>en Queensland, que otorga subsidios directos al precio del pasaje para aliviar el bolsillo de las familias vulnerables.<\/p>\n

A esto se suma la vulnerabilidad competitiva de Ays\u00e9n. De acuerdo con an\u00e1lisis de la BCN basados en la Junta Aeron\u00e1utica Civil (JAC), la ruta Balmaceda\u2013Santiago ha funcionado bajo esquemas con escasa o nula competencia en distintas \u00e9pocas del a\u00f1o, lo que abre el debate sobre la aplicaci\u00f3n del Plan de Autorregulaci\u00f3n Tarifaria (PAT) de LATAM para fijar techos de precios cuando no existen competidores con frecuencias diarias continuas.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>

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