{"id":67343,"date":"2026-05-15T11:22:50","date_gmt":"2026-05-15T14:22:50","guid":{"rendered":"https:\/\/radiorevelacionfm.cl\/?p=67343"},"modified":"2026-05-15T11:22:50","modified_gmt":"2026-05-15T14:22:50","slug":"pavimentacion-de-la-carretera-austral-y-ampliacion-de-aeropuerto-balmaceda-el-desafio-de-la-planificacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiorevelacionfm.cl\/?p=67343","title":{"rendered":"Pavimentaci\u00f3n de la Carretera Austral y ampliaci\u00f3n de aeropuerto Balmaceda: El desaf\u00edo de la planificaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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Pavimentaci\u00f3n de la Carretera Austral y ampliaci\u00f3n de aeropuerto Balmaceda: El desaf\u00edo de la planificaci\u00f3n<\/span><\/strong><\/p>\n

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El anuncio de la pavimentaci\u00f3n total del tramo entre Villa Cerro Castillo y Cochrane, junto a la ampliaci\u00f3n del aeropuerto Balmaceda, son concretos ejemplos de los desaf\u00edos que enfrentar\u00e1 Ays\u00e9n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Dos iniciativas, que entran de lleno en el plano de megaproyectos, que definitivamente cambiar\u00e1n el rostro a este trozo de Patagonia.<\/p>\n

No es que no hayan existido en la regi\u00f3n otros procesos con alto impacto social, ambiental y econ\u00f3mico, para bien y para mal. La propia construcci\u00f3n del Camino Longitudinal Austral, los nuevos hospitales, la llegada de la fibra \u00f3ptica, el avance de la industria salmonera, han ido moldeando lo que somos hoy como territorio. Y qu\u00e9 decir de la pandemia, que viabiliz\u00f3 el teletrabajo y el inter\u00e9s en vivir en espacios naturales, profundizando la subdivisi\u00f3n rural. Con sus oportunidades, pero tambi\u00e9n con sus presiones ambientales y sociales.<\/p>\n

La mayor\u00eda de estos proyectos y procesos fueron graduales, con algunas pocas excepciones. No es el caso de la pavimentaci\u00f3n y la ampliaci\u00f3n del aeropuerto Balmaceda, que se plantean materializar en unos pocos a\u00f1os. Tal es una diferencia sustancial.<\/p>\n

Es por ello que hoy, como en muchos otros momentos de la historia de una comunidad, se requiere la confluencia de voluntades para avanzar en aquello que muchas veces es visto con desconfianza: la planificaci\u00f3n. No s\u00f3lo ponerse de pie a aplaudir y pensar en los buenos negocios, sino prepararnos para todo lo que se viene. Similar a lo que se pide con respecto a la crisis clim\u00e1tica, que ya est\u00e1 aqu\u00ed.<\/p>\n

Organizar la casa, de la mejor forma posible, ante la avalancha que se avecina. Ordenamiento territorial a peque\u00f1a y gran escala, entendiendo que es uno de los mejores mecanismos para enfrentar los desaf\u00edos que se vienen. Ordenamiento que es mucho m\u00e1s que pintar un mapa de colores, as\u00ed como pavimentar involucra mucho m\u00e1s que pasar una brocha negra por donde antes estaba el ripio.<\/p>\n

En el Camino Longitudinal Austral, estamos hablando de 250 kil\u00f3metros de ruta. Hacer aquello en cuatro a\u00f1os demandar\u00e1 una coordinaci\u00f3n log\u00edstica de proporciones, entre otras decisiones.<\/p>\n

Y en el de Balmaceda, la infraestructura pasar\u00e1 de 2.400 a 12.391m\u00b2 construidos, con una capacidad de movilizar a 1,2 millones de pasajeros al a\u00f1o. Considerando que Ays\u00e9n tiene poco m\u00e1s de 100 mil habitantes, la cifra no es menor.<\/p>\n

En todo esto, la visi\u00f3n de los habitantes de Ays\u00e9n -sean vecinos, agricultores, empresarios, funcionarios- es fundamental en su doble rol: como usuarios de los beneficios de estas iniciativas as\u00ed como depositarios de los efectos positivos y adversos que \u00e9stas conllevar\u00e1n.<\/p>\n

Por: Patricio Segura Ortiz. Periodista<\/em><\/p>\n<\/div><\/section><\/div>

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