{"id":45601,"date":"2024-08-29T11:29:30","date_gmt":"2024-08-29T14:29:30","guid":{"rendered":"https:\/\/radiorevelacionfm.cl\/?p=45601"},"modified":"2024-08-29T11:29:30","modified_gmt":"2024-08-29T14:29:30","slug":"anuncian-obras-para-instalacion-de-sistemas-de-aterrizaje-instrumental-en-aerodromo-de-balmaceda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiorevelacionfm.cl\/?p=45601","title":{"rendered":"Anuncian obras para instalaci\u00f3n de sistemas de aterrizaje instrumental en aer\u00f3dromo de Balmaceda"},"content":{"rendered":"
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Anuncian obras para instalaci\u00f3n de sistemas de aterrizaje instrumental en aer\u00f3dromo de Balmaceda<\/span><\/strong><\/p>\n

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La Gobernadora Regional y la Directora Nacional de Aeropuertos explicaron que en el 2026 estar\u00e1 operativo el sistema ILS que se utiliza en la mayor\u00eda de los terminales del pa\u00eds, mientras que a fines de esta d\u00e9cada se contar\u00e1 con una versi\u00f3n m\u00e1s avanzada que posibilita aterrizajes con 50 metros de visibilidad.<\/em><\/p>\n

Una soluci\u00f3n definitiva para que en el mediano plazo disminuyan casi totalmente las cancelaciones de vuelos por eventos de niebla en el aer\u00f3dromo de Balmaceda anunciaron hoy la Gobernadora Regional de Ays\u00e9n, Andrea Mac\u00edas, la Directora Nacional de Aeropuertos del Ministerio de Obras P\u00fablicas, Claudia Silva, y la Secretaria Regional Ministerial de Obras P\u00fablicas, Paloma Jara, al comprometer obras que posibilitar\u00e1n la instalaci\u00f3n de sistemas de aeronavegaci\u00f3n instrumental en este recinto.<\/p>\n

Tras una reuni\u00f3n y visita a las obras de ampliaci\u00f3n del terminal de pasajeros del aer\u00f3dromo de Balmaceda, las autoridades dieron a conocer que entre 2025 y 2028 se realizar\u00e1n obras en la pista que posibilitar\u00e1n, en primera instancia, la instalaci\u00f3n de un sistema ILS (Instrumental Landing System) categor\u00eda I, que se utiliza en la mayor\u00eda de los aeropuertos del pa\u00eds, para posteriormente concretar la habilitaci\u00f3n de un ILS categor\u00eda III B, el mismo que solo se ocupa en los aeropuertos Arturo Merino Ben\u00edtez de Santiago, Carriel Sur de Concepci\u00f3n y La Araucan\u00eda de Temuco, permitiendo aterrizajes con escasa visibilidad.<\/p>\n

Tras la visita a las obras, la Directora Nacional de Aeropuertos del MOP, Claudia Silva expres\u00f3 que conoce la realidad de la regi\u00f3n de Ays\u00e9n, y la importancia que para sus habitantes tienen las comunicaciones a\u00e9reas, por lo tanto como equipo se encuentran concentrados en no parar la conectividad a\u00e9rea que tiene la regi\u00f3n, y por lo tanto se han puesto a trabajar firmemente en volver a licitar la postura del ILS categor\u00eda I en el Aeropuerto de Balmaceda, para luego empezar a trabajar en el categor\u00eda III que incluye el dise\u00f1o y las obras el a\u00f1o 2027 y venideros. \u201dEl 2025 vamos a empezar las obras para el categor\u00eda I y los dise\u00f1os del categor\u00eda III, as\u00ed que el 2025 y\/o a principios del 2026 vamos a tener listas las obras del categor\u00eda I, y ya vamos a poder aterrizar con una visibilidad de 550 metros, lo cual es bastante menor a lo que tenemos ahora que son 800 metros, por lo tanto vamos a bajar pr\u00e1cticamente en un 40% lo que significa ahora el problema del aterrizaje de los aviones\u201d, asegur\u00f3 la autoridad nacional de Aeropuertos del MOP.<\/p>\n

Con relaci\u00f3n a este importante anuncio, la SEREMI del MOP Paloma Jara destac\u00f3: \u201cEfectivamente la conectividad es un eje fundamental para el Ministerio de Obras P\u00fablicas. El gobierno est\u00e1 comprometido con mejorar la conectividad no s\u00f3lo vial en la regi\u00f3n, sino tambi\u00e9n mar\u00edtima, lacustre y a\u00e9rea. Tenemos un compromiso con esta y otras inversiones. Estuvimos en Puyuhuapi tambi\u00e9n con nuestras Directoras Nacional y Regional de Aeropuertos visitando el aer\u00f3dromo que tiene una vocaci\u00f3n no s\u00f3lo productiva, sino tambi\u00e9n en el apoyo \u00a0de evacuaciones a\u00e9reas. La conectividad a\u00e9rea en la regi\u00f3n es muy importante, como muy bien lo dice nuestra Gobernadora, todos ocupamos el Aer\u00f3dromo de Balmaceda, pero tambi\u00e9n todos somos potenciales beneficiarios de la red aeroportuaria distribuida en la regi\u00f3n la que considera 29 aer\u00f3dromos desde donde podemos realizar evacuaciones aerom\u00e9dicas y tambi\u00e9n nos dan conectividad con aquellos lugares que son m\u00e1s extremos dentro de esta regi\u00f3n\u201d.<\/p>\n

La Gobernadora Regional de Ays\u00e9n Andrea Mac\u00edas se\u00f1al\u00f3 estar muy contenta de recibir estas buenas noticias, las que clarifican el proceso de planificaci\u00f3n de la inversi\u00f3n para mejorar el servicio que se brinda en el Aeropuerto de Balmaceda y fortalecer el \u00e1mbito del fomento productivo, como es el turismo y agreg\u00f3: \u201cHoy d\u00eda saber que se est\u00e1 planificando y poder contar con un sistema que mejore la visibilidad para poder disminuir los aterrizajes que no logran \u00a0concretarse, es una muy buena noticia. Nosotros tambi\u00e9n como regi\u00f3n hemos sostenido una conversaci\u00f3n en donde hemos pedido tambi\u00e9n que se pueda planificar de buena manera la inversi\u00f3n en el entendido de poder gestionar que las obras civiles que hoy d\u00eda se realicen piensen en la incorporaci\u00f3n de este nuevo sistema que va a ser mucho m\u00e1s espec\u00edfico y que tal como nos dec\u00eda la Directora va a permitir el aterrizaje con menores condiciones de visibilidad. Esa es una muy buena noticia para la regi\u00f3n, para una regi\u00f3n que es extrema, para una regi\u00f3n que sabe que sus principales dolores tienen que ver con la conectividad y la energ\u00eda, y por lo tanto este compromiso que se demuestra tanto en el gobierno nacional y a su vez de nosotros como Gobierno Regional, es fundamental\u201d.<\/p>\n

En tanto, la Consejera Regional Paula Acu\u00f1a agradeci\u00f3 la visita de la Directora Nacional. \u201cCuando las autoridades nacionales vienen a dar buenas noticias para los habitantes de la regi\u00f3n de Ays\u00e9n, es muy emocionante, as\u00ed que agradecer al Ministerio de Obras P\u00fablicas que est\u00e1 preocupado de la conectividad y tambi\u00e9n desde el Gobierno Regional, desde esta administraci\u00f3n particularmente siempre hemos tomado la conectividad como un tema muy sensible, particularmente hace unos meses atr\u00e1s el Consejo Regional aprob\u00f3 una adquisici\u00f3n de un nuevo barre nieve, algo que es fundamental y que hoy d\u00eda vinimos a conocer. El barre nieve actual es del a\u00f1o 1978 y vamos a tener un nuevo equipamiento que va a reunir todas las caracter\u00edsticas para que tambi\u00e9n los vuelos y los funcionarios puedan trabajar en \u00f3ptimas condiciones, as\u00ed que tambi\u00e9n agradecer la buena voluntad de la Gobernadora Andrea Mac\u00edas de siempre de tomar estos temas, ponerlos en tabla en el Consejo\u00a0 Regional y que sigamos avanzando en necesidades que son tan urgentes para la regi\u00f3n de Ays\u00e9n\u201d.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas del sistema de aeronavegaci\u00f3n con instrumentos<\/u><\/strong><\/p>\n

Esencialmente, el Instrumental Landing System consiste en diversas antenas localizadoras, ubicadas en los cabezales de la pista, que transmiten se\u00f1ales para proporcionar referencias horizontales y verticales que gu\u00edan el aterrizaje de los aviones. En Chile existen 8 pistas que cuentan con ILS categor\u00eda I, el cual necesita un alcance visual de la pista superior a 550 metros y una altura de decisi\u00f3n mayor a 61 metros. En tanto, el ILS categor\u00eda III B posee antenas y luces adicionales a lo largo de la misma pista que hacen factible aterrizar con visibilidad sobre 50 metros y altura de decisi\u00f3n inferior a 15 metros, si bien su costo de adquisici\u00f3n e instalaci\u00f3n se sit\u00faa entre 8 y 10 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

Actualmente, el Aer\u00f3dromo en Balmaceda est\u00e1 operando con un sistema instrumental tipo RNP (Required Navigation Performance), que necesita una visibilidad de la pista de m\u00e1s de 800 metros y una altura de decisi\u00f3n que supere los 100 metros.<\/p>\n

Cronograma para la instalaci\u00f3n de los sistemas ILS en Balmaceda<\/u><\/strong><\/p>\n

El primer paso para la concreci\u00f3n de este anuncio se dar\u00e1 este viernes 30 de agosto, cuando la Direcci\u00f3n de Aeropuertos vuelva a publicar la licitaci\u00f3n de las obras de normalizaci\u00f3n del \u00e1rea de movimiento del aer\u00f3dromo, con el objetivo de comenzar las obras durante el primer semestre de 2025.<\/p>\n

Este contrato, avaluado en 17 mil millones de pesos, posibilitar\u00e1 que el aer\u00f3dromo cuente con la infraestructura requerida para su certificaci\u00f3n internacional: Adem\u00e1s de la instalaci\u00f3n del sistema ILS categor\u00eda I, se trabajar\u00e1 en el desplazamiento hacia el Este de la pista y en la extensi\u00f3n de la calle de rodaje Alfa para que tenga la misma extensi\u00f3n de la pista de 2.500 metros y as\u00ed siga sirviendo como pista alternativa cuando se realicen obras en la principal, entre otras faenas.<\/p>\n

Paralelamente, en 2025 se licitar\u00e1 e iniciar\u00e1 una consultor\u00eda de dise\u00f1o para la futura incorporaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda ILS categor\u00eda III B en el marco de nuevas obras de normalizaci\u00f3n de la pista que est\u00e1n programadas para 2027 y 2028, en las cuales la actual pista de asfalto ser\u00e1 reemplazada por una de hormig\u00f3n. Esta necesidad de construir una nueva pista har\u00e1 posible la instalaci\u00f3n bajo ella de los miles de circuitos el\u00e9ctricos que requiere la operaci\u00f3n del ILS III B.<\/p>\n

Consultada sobre los motivos que impiden que esta versi\u00f3n m\u00e1s avanzada del sistema sea instalada en las obras que se licitar\u00e1n este viernes, la Directora Nacional de Aeropuertos explic\u00f3 que \u201cprimero, es necesario efectuar una consultor\u00eda de dise\u00f1o para la provisi\u00f3n de esta tecnolog\u00eda, la cual reci\u00e9n se licitar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Adem\u00e1s, como se trata de un equipo m\u00e1s completo de navegaci\u00f3n, se requiere romper y volver a pavimentar toda la pista para la instalaci\u00f3n de miles de circuitos electr\u00f3nicos. Si se hiciera ahora, la operaci\u00f3n del aer\u00f3dromo se ver\u00eda dificultada ante la falta de una pista alternativa de similar condici\u00f3n a la pista principal\u201d.<\/p>\n

Claudia Silva agreg\u00f3 que \u201csi bien la calle de rodaje Alfa de Balmaceda ha sido utilizada antes como pista cuando la principal ha estado en mantenimiento, reci\u00e9n con las obras de normalizaci\u00f3n que se ejecutar\u00e1n entre 2025 y 2026 esta v\u00eda alternativa contar\u00e1 con la longitud adecuada para que operen con total seguridad los actuales modelos de aviones que cubren las rutas nacionales. Es decir, solo cuando eso ocurra procederemos, desde 2027, a las obras en la pista principal que har\u00e1n realidad la incorporaci\u00f3n del ILS categor\u00eda III B\u201d.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>

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