{"id":36779,"date":"2023-11-09T21:36:10","date_gmt":"2023-11-10T00:36:10","guid":{"rendered":"https:\/\/radiorevelacionfm.cl\/?p=36779"},"modified":"2023-11-09T21:36:10","modified_gmt":"2023-11-10T00:36:10","slug":"inician-convocatorias-ciudadanas-en-el-marco-del-plan-barcazas-para-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiorevelacionfm.cl\/?p=36779","title":{"rendered":"Inician convocatorias ciudadanas en el marco del plan Barcazas para Chile"},"content":{"rendered":"
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Inician convocatorias ciudadanas en el marco del plan Barcazas para Chile<\/b><\/span><\/p>\n

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Esta medida del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), pretende optimizar la operaci\u00f3n de los servicios subvencionados que operan con embarcaciones, para un mejor servicio a habitantes de zonas aisladas.<\/em><\/p>\n

Los servicios de conectividad son fundamentales para el desarrollo del sector costero, en todas sus formas, mar\u00edtimas, lacustres y fluviales. En particular, los servicios subvencionados por el MTT de esta modalidad, enfrentan desaf\u00edos que requieren ser abordados para brindar una mejor experiencia a los usuarios de zonas aisladas.<\/p>\n

En este contexto surge el plan Barcazas para Chile, una iniciativa que busca cambiar la modalidad de contrataci\u00f3n, brindando incentivos a las empresas operadoras que entreguen un mejor est\u00e1ndar de servicio y con contratos a largo plazo que hagan sustentable la inversi\u00f3n.<\/p>\n

Un insumo primordial para esta planificaci\u00f3n es la evaluaci\u00f3n de los usuarios, por eso y poniendo en marcha la medida en Ays\u00e9n, se realizaron convocatorias de participaci\u00f3n en Ra\u00fal Mar\u00edn Balmaceda, Repollal, Melinka, Caleta Andrade y Puerto Aguirre, localidades usuarias del servicios mar\u00edtimo del litoral norte, Ruta Cordillera, que comprende los puertos de Quell\u00f3n – Melinka – Ra\u00fal Mar\u00edn Balmaceda – Sto. Domingo – Melimoyu – Puerto Gala – Puerto Cisnes – Puerto Gaviota – Puerto Aguirre y Puerto Chacabuco.<\/p>\n

En el trabajo, encabezado por el seremiTT Hans Zimmermann y el equipo de la Divisi\u00f3n de Transporte P\u00fablico Regional del MTT, se aplicaron encuestas que se discutieron grupalmente. En ellas se analizaron aspectos como el perfil de movilidad de los y las participantes: sus motivos de viaje, destinos frecuentes, aspectos de las naves, evaluaci\u00f3n de la operaci\u00f3n en t\u00e9rminos de horarios, frecuencias y recorridos, y por cierto, sus propuestas de mejora.<\/p>\n

\u201cA trav\u00e9s de estas instancias de participaci\u00f3n lo que buscamos es levantar informaci\u00f3n, identificar las necesidades puntuales que tiene la comunidad en nuestro litoral norte para plasmarla en las nuevas bases de licitaci\u00f3n y proveer un subsidio que venga a dar respuesta a las necesidades de conectividad que existen en nuestra regi\u00f3n de Ays\u00e9n. Este es un plan de largo aliento que tiene como objetivo poder implementar nuevos servicios de conectividad mar\u00edtima de aqu\u00ed al a\u00f1o 2027\u201d, inform\u00f3 el seremiTT Hans Zimmermann.<\/p>\n

Conectividad mar\u00edtima del Litoral Norte<\/u><\/strong><\/p>\n

El sector norte del litoral Ays\u00e9n experimenta un gran flujo de movilidad mar\u00edtima, tanto de pasajeros como de carga, particularmente en la comuna de Las Guaitecas. Aqu\u00ed las solicitudes de los usuarios de la Ruta Cordillera y Ruta Cordillera \u201ccorta\u201d (Puerto Cisnes \u2013 Melinka \u2013 Quell\u00f3n), \u00a0apuntan a la necesidad de una mayor capacidad de metros lineales, a resolver la priorizaci\u00f3n de rodados de carga en desmedro de veh\u00edculos menores y tambi\u00e9n a mejorar los canales de venta y servicio al cliente.<\/p>\n

Juan Carlos Barr\u00eda, Presidente de la Junta de Vecinos Arenal en Melinka, indic\u00f3 al respecto que \u201ca nosotros que tenemos mucha conectividad con Quell\u00f3n, deber\u00eda haber una barcaza m\u00e1s o un viaje m\u00e1s. Tenemos problemas con los veh\u00edculos m\u00e1s chicos que no tienen cupo y hay que estar esperando hasta \u00faltima hora o simplemente no hay. Se habla mucho del trato en la barcaza, que de repente muchos pasajeros tienen problemas para viajar. Se le dio a conocer al Seremi y se le pidi\u00f3 mayor fiscalizaci\u00f3n en los viajes\u201d, respecto a la estrategia de trabajo del plan Barcazas para Chile el dirigente agreg\u00f3: \u201cSabemos que no va a ser hoy d\u00eda, y que es un plan que comienza. Se convers\u00f3 del tema y es una buena noticia\u201d.<\/p>\n

En Ra\u00fal Mar\u00edn Balmaceda, las solicitudes de sus habitantes se refieren principalmente a los cupos para pasajeros residentes en la temporada tur\u00edstica. Elizabeth Rivas, de la directiva de la Junta de Vecinos se\u00f1al\u00f3: \u201cEn el verano siempre tenemos tema con el tema del turismo. Que se haga valer el papel de residencia para nuestros estudiantes y tambi\u00e9n que se le d\u00e9 la prioridad a los residentes y adultos mayores. Me pareci\u00f3 fabuloso, un buen trabajo, que se haga esta consulta ciudadana, a escuchar a los vecinos y ver la realidad, para que nos sigan apoyando y que nuestro pueblo siga avanzando\u201d.<\/p>\n

Islas Huichas y la navegaci\u00f3n hacia Puerto Chacabuco<\/u><\/strong><\/p>\n

Los habitantes de Islas Huichas, distribuidos en los poblados de Puerto Aguirre, Estero Copa y Caleta Andrade, adem\u00e1s de ser usuarios del servicio mar\u00edtimo de la Ruta Cordillera tambi\u00e9n utilizan en forma frecuente el servicio mar\u00edtimo desde Puerto Aguirre a Puerto Chacabuco, en una embarcaci\u00f3n habilitada solo para el transporte de pasajeros. Adem\u00e1s para estos pasajeros es de gran importancia reducir la velocidad de navegaci\u00f3n en ambos tramos, y as\u00ed hacer m\u00e1s eficientes sus viajes.<\/p>\n

Crist\u00f3bal Cerda, residente de Puerto Aguirre explic\u00f3 que \u201cha mejorado la comodidad, han mejorado las naves, pero con lo que estamos al debe es los tiempos. Los tiempos, la velocidad siguen siendo, casi los mismos de 35 a\u00f1os atr\u00e1s que demoraba igual 25 \u00f3 28 horas. Entonces, claro, hoy en d\u00eda estas embarcaciones tienen servicios de cafeter\u00eda, tienen ba\u00f1o, tienen ducha, cosas que las naves de 35 a\u00f1os atr\u00e1s no, pero los tiempos de navegaci\u00f3n son los mismos.\u201d<\/p>\n

Evaluando la experiencia de participaci\u00f3n el vecino agreg\u00f3: \u201ces un puente a pie bastante significativo, en que se involucre primeramente a las comunidades a participar, darle a conocer, digamos, los alineamientos que van a tener estas nuevas licitaciones y este programa Barcazas para Chile\u201d.<\/p>\n

Pr\u00f3ximamente se sumar\u00e1n en este trabajo participativo a Melimoyu, Puerto Gala y Puerto Gaviota. Adem\u00e1s, para el 2024 se contempla continuar con estos llamados a usuarios del servicio de conectividad del Lago General Carrera.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>

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