{"id":36387,"date":"2023-10-31T10:01:43","date_gmt":"2023-10-31T13:01:43","guid":{"rendered":"https:\/\/radiorevelacionfm.cl\/?p=36387"},"modified":"2023-10-31T10:01:43","modified_gmt":"2023-10-31T13:01:43","slug":"cchc-coyhaique-por-buses-electricos-es-clave-garantizar-una-infraestructura-adecuada-para-estos-proyectos-y-abordarlos-multisectorialmente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiorevelacionfm.cl\/?p=36387","title":{"rendered":"CChC Coyhaique por buses el\u00e9ctricos: \u00abEs clave garantizar una infraestructura adecuada para estos proyectos y abordarlos multisectorialmente\u00bb"},"content":{"rendered":"
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CChC Coyhaique por buses el\u00e9ctricos: \u00abEs clave garantizar una infraestructura adecuada para estos proyectos y abordarlos multisectorialmente\u00bb<\/b><\/span><\/p>\n

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Desde su visi\u00f3n t\u00e9cnica, el Gremio de la Construcci\u00f3n, abord\u00f3 el proyecto de transporte p\u00fablico para Coyhaique, que buscaba abarcar mediante servicio de buses el\u00e9ctricos las principales v\u00edas estructurantes de la capital regional.<\/i><\/p>\n

En sesi\u00f3n plenaria del Consejo Regional de Ays\u00e9n, se rechaz\u00f3 por parte del cuerpo colegiado, el financiamiento de $15 mil millones de pesos para la iniciativa del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que pretend\u00eda dotar de 37 buses el\u00e9ctricos el transporte p\u00fablico de Coyhaique. Desde la C\u00e1mara Chilena de la Construcci\u00f3n sede Coyhaique analizaron este proyecto y enfatizaron que es fundamental para sacar adelante iniciativas de esta magnitud, el garantizar una infraestructura adecuada en la ciudad y trabajarlas multisectorialmente desde su inicio.<\/p>\n

Desde el an\u00e1lisis de esta iniciativa, el presidente del Grupo de Trabajo de Planificaci\u00f3n Territorial de la C\u00e1mara Chilena de la Construcci\u00f3n sede Coyhaique, Pablo Carrasco, explic\u00f3 que \u00abun proyecto de tal complejidad, como un plan de transporte p\u00fablico urbano para Coyhaique, requieren de una infraestructura de soporte adecuada la cual es previa a los buses. Antes de los buses, debemos tener calles transitables, paraderos con accesibilidad universal, sacar los autom\u00f3viles mal estacionados para permitir el paso de los buses, mejorar las esquinas para permitirlos virajes, integrar las rutas de transporte p\u00fablico con ciclov\u00edas, capacitar a los conductores, adem\u00e1s de un terreno con las instalaciones b\u00e1sicas para realizar las mantenciones y cargarlos, entre otros factores.\u00bb<\/p>\n

\u00abEste conjunto de elementos se deben considerar desde la etapa temprana del proyecto y son vitales para su \u00e9xito, por ende, comprar buses que no vas a poder usar, puede derivar en mal uso o gasto de los recursos p\u00fablicos\u00bb, agreg\u00f3 el dirigente gremial.<\/p>\n

En tanto, la presidenta de la C\u00e1mara Chilena de la Construcci\u00f3n, Alejandra Alert, expres\u00f3 que \u00abes fundamental que para el impulso de este tipo de proyectos que son de tanta relevancia para la comunidad y que conllevan el desarrollo de infraestructura, sean elaborados no por un solo actor o ministerio, sino que desde su g\u00e9nesis se aborden de manera multisectorial y con todos los actores sean p\u00fablicos y privados que est\u00e9n involucrados\u00bb.<\/p>\n

\u00abEn ese sentido es clave contar con un liderazgo desde la autoridad regional que convoque a todas las partes, ya que adem\u00e1s de los criterios t\u00e9cnicos que se deben estudiar, el di\u00e1logo es clave para ponernos de acuerdo en estas iniciativas que son importantes para el desarrollo de nuestra ciudad y por supuesto de nuestra regi\u00f3n\u00bb, enfatiz\u00f3 Alert.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div><\/p>\n

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