{"id":36349,"date":"2023-10-29T16:09:59","date_gmt":"2023-10-29T19:09:59","guid":{"rendered":"https:\/\/radiorevelacionfm.cl\/?p=36349"},"modified":"2023-10-29T16:12:03","modified_gmt":"2023-10-29T19:12:03","slug":"gobierno-reafirma-importancia-de-transporte-publico-mayor-electrico-en-coyhaique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiorevelacionfm.cl\/?p=36349","title":{"rendered":"Gobierno reafirma importancia de transporte p\u00fablico mayor el\u00e9ctrico en Coyhaique"},"content":{"rendered":"
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Gobierno reafirma importancia de transporte p\u00fablico mayor el\u00e9ctrico en Coyhaique<\/span><\/strong><\/p>\n

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La importancia de implementar un sistema de transporte p\u00fablico mayor el\u00e9ctrico en Coyhaique, para una movilidad moderna, segura y accesible de las personas, reafirm\u00f3 el Delegado Presidencial Regional, Rodrigo Araya, junto al seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Hans Zimmermann.<\/p>\n

El programa de Gobierno plantea la necesidad de regular los sistemas de transporte p\u00fablico urbano mayor en las capitales regionales en todo el pa\u00eds antes de marzo del 2026. Entre los beneficios, destacan la rebaja de tarifas a personas mayores y escolares; disminuci\u00f3n de la congesti\u00f3n y tiempos de viaje; recorridos a sectores excluidos de los actuales servicios; mejor conectividad entre sectores de la ciudad; y adecuaci\u00f3n de trazado seg\u00fan necesidad.<\/p>\n

De all\u00ed la importancia de la iniciativa presentada al Consejo Regional, donde fue aprobada por la Gobernadora Andrea Mac\u00edas junto a las y los consejeros Paula Acu\u00f1a (CS), Marisol Mart\u00ednez (PS), Paulina Hern\u00e1ndez (DC), Rocco Martiniello (DC) y Sergio Gonz\u00e1lez (DC); mientras que rechazaron,\u00a0 Lilian Inostroza (UDI), Mar\u00eda Loreta Villegas (Ev\u00f3poli), Paola Rodr\u00edguez (RN), V\u00edctor Escobar (UDI), Omar Mu\u00f1oz (UDI), Ra\u00fal Rudolphi (RN), Marco Gillibrand (Ev\u00f3poli) y Jorge Abello (DC); y el consejero Felipe Klein (DC) se abstuvo.<\/p>\n

\u201cCoyhaique es la \u00fanica capital regional en Chile sin transporte p\u00fablico mayor. Desde este punto de vista, tenemos la obligaci\u00f3n de reafirmar este proyecto que cambiar\u00e1 la convivencia de nuestra ciudadan\u00eda, subsanando brechas de seguridad social, econ\u00f3mica y p\u00fablica. De esto se trata la equidad territorial y por ello, junto con el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, generaremos el di\u00e1logo necesario con la Gobernadora, con las y los consejeros regionales, y con la Municipalidad para actuar con eficiencia y sentido de urgencia\u201d, recalc\u00f3 Rodrigo Araya.<\/p>\n

Respecto de los aspectos de urbanizaci\u00f3n, Hans Zimmermann a\u00f1adi\u00f3 que parte de ellos se abordar\u00edan de forma paralela a la implementaci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n

\u201cSi sacamos este proyecto adelante, la capital regional dar\u00e1 un paso sustantivo en movilidad p\u00fablica regulada y tambi\u00e9n en urbanizaci\u00f3n, por los proyectos simult\u00e1neos que deben necesariamente desarrollarse como, por ejemplo, puntos de parada. Sin embargo, otros servicios p\u00fablicos sumar\u00edan tambi\u00e9n iniciativas que contribuir\u00edan a la infraestructura p\u00fablica de nuestra ciudad\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n

Antecedentes generales<\/strong><\/p>\n

La propuesta gubernamental contempla que la operaci\u00f3n del sistema sea financiada en m\u00e1s de un 60 por ciento por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, mientras el Gobierno Regional financiar\u00eda la infraestructura el\u00e9ctrica, considerando buses (26%) y construcci\u00f3n del centro de carga (11,7%). La transferencia del Gobierno Regional ser\u00e1 anual a una cuenta extrapresupuestaria del Ministerio, creada exclusivamente para el proyecto.<\/p>\n

La iniciativa aumenta la cobertura al sector sur de la ciudad y la conectividad a establecimientos educacionales y de salud; utiliza ejes como Bilbao, Err\u00e1zuriz y Simpson, para llegar a sectores de mayor concentraci\u00f3n de la poblaci\u00f3n; y tiene extensi\u00f3n de horario en sectores urbanos, desde las 06:00 hasta las 23:59 horas.<\/p>\n

Adem\u00e1s, contempla la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil \u201cRed Regional\u201d para planificar viajes y saber el tiempo de espera en paraderos; wifi gratuito en todos los buses; GPS para un monitoreo constante de cumplimiento de los recorridos y horarios de operaci\u00f3n; y pago electr\u00f3nico a trav\u00e9s de tarjeta y\/o c\u00f3digo QR, coexistiendo durante un periodo con el pago en efectivo.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n

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