{"id":29729,"date":"2023-04-05T10:44:50","date_gmt":"2023-04-05T13:44:50","guid":{"rendered":"https:\/\/radiorevelacionfm.cl\/?p=29729"},"modified":"2023-04-05T10:44:50","modified_gmt":"2023-04-05T13:44:50","slug":"en-valdivia-constatan-pruebas-tecnicas-a-modelo-de-nueva-embarcacion-para-el-lago-general-carrera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiorevelacionfm.cl\/?p=29729","title":{"rendered":"En Valdivia constatan pruebas t\u00e9cnicas a modelo de nueva embarcaci\u00f3n para el Lago General Carrera"},"content":{"rendered":"
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En Valdivia constatan pruebas t\u00e9cnicas a modelo de nueva embarcaci\u00f3n para el Lago General Carrera<\/span><\/strong><\/p>\n

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Este martes 04 de abril, el Secretario Regional Ministerial de Obras P\u00fablicas, Patricio Sanhueza Ulloa, el Director Regional de Obras Portuarias del MOP \u00c1lvaro D\u00edaz Contreras y el ingeniero naval de la Direcci\u00f3n Regional de Obras Portuarias del MOP Jos\u00e9 Z\u00fa\u00f1iga viajaron hasta la ciudad de Valdivia para reunirse con el Decano de la Facultad de Ciencias de la Ingenier\u00eda de la Universidad Austral, Enrique Suarez y con \u00a0Claudio Troncoso, Director a cargo de la Consultor\u00eda Estrat\u00e9gica de la Universidad Austral y equipos, para presenciar las pruebas t\u00e9cnicas efectuadas al modelo a escala \u00a0de nueva nave que operar\u00e1 en el lago General Carrera.<\/p>\n

En la facultad de Ingenier\u00eda Naval de la Universidad Austral de Chile, la autoridad regional de OOPP indic\u00f3 \u201chemos venido a cumplir un gran hito que tiene relaci\u00f3n con el anuncio presidencial de una nueva nave para el lago General Carrera. Este es un trabajo que hemos realizado con la comunidad, un trabajo que ha sido participativo respecto del Dise\u00f1o de la nueva nave y hoy nos han contado los avances en la Asesor\u00eda y\/o Consultor\u00eda Estrat\u00e9gica que est\u00e1 realizando la Universidad para buscar una nave \u00f3ptima para las condiciones del lago. Hemos tenido importantes avances que nos han informado en reuni\u00f3n con el Decano y con los acad\u00e9micos e investigadores de la Universidad que han estado trabajando en este Dise\u00f1o\u201d.<\/p>\n

La Asesor\u00eda Estrat\u00e9gica que est\u00e1 entregando la Universidad Austral de Chile a la Direcci\u00f3n Regional de Obras Portuarias del Ministerio de Obras P\u00fablicas consisti\u00f3 en tres etapas de trabajo t\u00e9cnico y la generaci\u00f3n de un informe final, con el fin de obtener un modelo o Dise\u00f1o de embarcaci\u00f3n que pueda operar bajo las condiciones locales que presenta el lago General Carrera, como son las condiciones de viento, oleaje, corrientes y un an\u00e1lisis m\u00e1s certero de cu\u00e1l va a ser la velocidad de navegaci\u00f3n que tendr\u00e1 esta nave en el Lago, siempre con el inter\u00e9s de tener un m\u00e1ximo rendimiento, una mejor eficiencia energ\u00e9tica y una mejor comodidad y confort para los pasajeros y pasajeras durante la navegaci\u00f3n.<\/p>\n

As\u00ed lo refrend\u00f3 tambi\u00e9n el Decano de la Facultad de Ciencias de la Ingenier\u00eda de la Universidad Austral, Enrique Suarez, quien indic\u00f3 este trabajo responde a un convenio entre la facultad de Ciencias de la Ingenier\u00eda de la Universidad Austral de Chile con la Serem\u00eda de Obras P\u00fablicas en la regi\u00f3n de Ays\u00e9n, para colaborar con el Dise\u00f1o, movilidad y conectividad en el \u00e1rea naval. \u201cPara nosotros, es una oportunidad el poder hacer un aporte con la tecnolog\u00eda y la investigaci\u00f3n que se desarrolla en nuestra Facultad en el \u00e1rea de la Ingenier\u00eda Naval y que eso tenga un correlato con las necesidades y atienda las particularidades territoriales que tiene la regi\u00f3n de Ays\u00e9n, siempre pensando en c\u00f3mo nosotros podemos aportar a soluciones que est\u00e9n acorde con lo que necesita la regi\u00f3n en terreno\u201d.<\/p>\n

Una primera etapa de esta Asesor\u00eda o Consultor\u00eda Estrat\u00e9gica consider\u00f3 la revisi\u00f3n de antecedentes y definici\u00f3n del perfil de emisi\u00f3n de la nave la que fue cumplida en diciembre del a\u00f1o 2022. La segunda etapa, consisti\u00f3 en un an\u00e1lisis del Dise\u00f1o propuesto por la Direcci\u00f3n Regional de Obras Portuarias, en donde se analizaron las formas del casco, los equipamientos internos que debe tener la embarcaci\u00f3n, se analiz\u00f3 en forma estimativa el sistema de propulsi\u00f3n, la cabida que tendr\u00e1 esta embarcaci\u00f3n considerando todos los antecedentes que nosotros le suministramos a la Universidad, con el objeto de buscar un Dise\u00f1o adaptado a las condiciones de navegaci\u00f3n que presenta el Lago General Carrera.<\/p>\n

En esta l\u00ednea de acci\u00f3n, el Director Regional de Obras Portuarias inform\u00f3 que hoy se est\u00e1 desarrollando la tercera y \u00faltima etapa \u201cen donde se definir\u00e1 la ingenier\u00eda base de la nave, lo que significa a ciencia cierta la forma del casco, estructura de la nave, sistema de propulsi\u00f3n y sistema de generaci\u00f3n el\u00e9ctrica. Con todos estos antecedentes se construy\u00f3 un modelo a escala el que hoy fue sometido a un an\u00e1lisis en el canal de pruebas que tiene la Universidad Austral para evaluar t\u00e9cnicamente el modelo de nave mediante pruebas de oleaje, de resistencia hidrodin\u00e1mica con varias velocidades de ondas o de olas y corroborar mediante ensayos emp\u00edricos los an\u00e1lisis que anteriormente se han realizado al Dise\u00f1o a trav\u00e9s de los software\u201d.<\/p>\n

Claudio Troncoso, Director a cargo de la Consultor\u00eda Estrat\u00e9gica de la Universidad Austral explic\u00f3 la importancia de este trabajo, se\u00f1alando que \u201cel resultado que se quiere obtener es que el Ferry cumpla con todos los requerimientos de Dise\u00f1o, requerimientos que la Direcci\u00f3n Regional de Obras Portuarias recogi\u00f3 de la comunidad y tambi\u00e9n buscamos subir los est\u00e1ndares en cuanto a equipamiento que va a tener el Ferry, y las condiciones en las que va a poder operar. Sabemos que el lago tiene condiciones bien extremas en cuanto a viento, hay vientos con zonas que alcanzan hasta 50 nudos, y nosotros vamos a dise\u00f1ar un ferry que considere esas condiciones de viento y tambi\u00e9n de oleaje que son caracter\u00edsticas de la zona, que son olas m\u00e1s bien cortas y con una altura m\u00e1xima bastante significativa de 2 metros aproximadamente, as\u00ed que el Ferry va a ser dise\u00f1ado considerando esas exigencias operacionales que va a tener\u201d.<\/p>\n

Una vez finalizado estos ensayos, se\u00f1al\u00f3 \u00c1lvaro D\u00edaz, \u201cla Universidad Austral de Chile realizar\u00e1 el procesamiento de la informaci\u00f3n y posteriormente har\u00e1 entrega a fines de abril de un informe de esta Asesor\u00eda para que nosotros realicemos con la comunidad de Chile Chico una reuni\u00f3n de participaci\u00f3n ciudadana en donde vamos a mostrar a la comunidad el Dise\u00f1o que se logr\u00f3 con esta Asesor\u00eda, y posteriormente como Direcci\u00f3n Regional de Obras Portuarias vamos a comenzar el proceso de elaboraci\u00f3n de los antecedentes t\u00e9cnicos y administrativos para dar continuidad al proceso de licitaci\u00f3n del Dise\u00f1o y construcci\u00f3n de la nueva nave\u201d.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>

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