{"id":25751,"date":"2022-12-21T17:31:34","date_gmt":"2022-12-21T20:31:34","guid":{"rendered":"https:\/\/radiorevelacionfm.cl\/?p=25751"},"modified":"2022-12-21T17:35:59","modified_gmt":"2022-12-21T20:35:59","slug":"vecinas-os-de-chile-chico-eligieron-ferry-como-diseno-de-nueva-nave-complementaria-de-conectividad-lacustre-puerto-ibanez-chile-chico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiorevelacionfm.cl\/?p=25751","title":{"rendered":"Vecinos\/as de Chile Chico eligieron ferry como dise\u00f1o de nueva nave complementaria de conectividad lacustre Puerto Ib\u00e1\u00f1ez-Chile Chico"},"content":{"rendered":"
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Vecinos\/as de Chile Chico eligieron ferry como dise\u00f1o de nueva nave complementaria de conectividad lacustre Puerto Ib\u00e1\u00f1ez-Chile Chico<\/span><\/strong><\/p>\n

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\u201cIniciativa va en l\u00ednea con mandato de nuestro presidente Gabriel Boric, de escuchar y trabajar conjuntamente con las comunidades en sus necesidades\u201d, asegur\u00f3 el SEREMI del MOP.<\/p>\n

El Secretario Regional Ministerial de Obras P\u00fablicas, Patricio Sanhueza Ulloa, inform\u00f3 esta semana la importante convocatoria y participaci\u00f3n que tuvo la votaci\u00f3n y elecci\u00f3n del futuro Dise\u00f1o y construcci\u00f3n de una nave complementaria de conectividad lacustre Puerto Ib\u00e1\u00f1ez-Chile Chico, proceso a cargo de la Direcci\u00f3n Regional de Obras Portuarias del Ministerio de Obras P\u00fablicas quienes expusieron a la comunidad tres alternativas y la ciudadan\u00eda opt\u00f3 por la n\u00famero 2 correspondiente a un ferry.<\/p>\n

\u201cEste es un importante hito en materia de participaci\u00f3n de la ciudadan\u00eda, porque por primera vez el Ministerio de Obras P\u00fablicas realiza un proceso de votaci\u00f3n para que una comunidad decida la que cree que es la mejor alternativa de conectividad lacustre para ellos, lo que claramente refleja el esp\u00edritu y mandato de nuestro gobierno de Gabriel Boric, que prioriza escuchar y trabajar conjuntamente con las comunidades en sus necesidades y en su bienestar. Esta votaci\u00f3n forma parte de un proceso de participaci\u00f3n ciudadana que tuvo su origen en reuniones con la comunidad en donde se recogieron sus necesidades, las que estaban enfocadas en materializar este proceso de votaci\u00f3n, as\u00ed como tambi\u00e9n en generar tres alternativas de Anteproyecto de Dise\u00f1o de una nave complementaria, dando respuesta con ello a los planteamientos de las y los vecinos. De esta forma es que realizada la votaci\u00f3n, los an\u00e1lisis de los resultados nos indican que del total de la votaci\u00f3n se recibieron 616 votos de habitantes de la comuna de Chile Chico, lo que es equivalente a pr\u00e1cticamente un 18% de la poblaci\u00f3n de la comuna mayor de 15 a\u00f1os, y la alternativa seleccionada \u00a0fue la n\u00famero 2 un ferry que presenta las mismas caracter\u00edsticas de la requerida por 1439 personas, que fueron las firmas reunidas por iniciativa de la Junta de Vecinos N\u00b02 y la Uni\u00f3n Comunal de Juntas de Vecinos\u00a0 el a\u00f1o 2021\u201d, aseguro el SEREMI del MOP.<\/p>\n

La autoridad regional de Obras P\u00fablicas agreg\u00f3 que \u201cdurante el mes de enero 2023 se realizar\u00e1 la tercera reuni\u00f3n de participaci\u00f3n ciudadana, en la que se dar\u00e1 a conocer la propuesta final de la nave, tras los estudios, ensayos te\u00f3ricos y pr\u00e1cticos y el Dise\u00f1o que realizar\u00e1 la Universidad Austral de Chile. Posteriormente, la Direcci\u00f3n Regional de Obras Portuarias del MOP podr\u00e1 realizar el llamado a licitaci\u00f3n del dise\u00f1o final y su construcci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

CARACTER\u00cdSTICAS DEL DISE\u00d1O DE NAVE COMPLEMENTARIA<\/u><\/strong><\/p>\n

Por su parte, el Director Regional de Obras Portuarias del MOP \u00c1lvaro D\u00edaz Contreras inform\u00f3 que \u201cel Dise\u00f1o elegido por la comunidad considera como dimensiones principales una eslora de 78-83m, manga de 16-19m, calado de 2 m y una velocidad estimada de 9,8 nudos (viento 40 km), con una capacidad de pasajeros y pasajeras de 188 personas m\u00e1s una tripulaci\u00f3n de 12 personas; capacidad de carga: 200 ml\/ y\/o 44 veh\u00edculos (4,5 m); con cafeter\u00eda y comedor, sala de primeros auxilios y accesibilidad universal; con vista panor\u00e1mica para pasajeros, no requiere modificaci\u00f3n de la actual infraestructura portuaria y con un total de tiempo de viaje estimado entre el embarque, m\u00e1s la\u00a0 navegaci\u00f3n, recalada\u00a0 y desembarque que alcanza las 3 horas y 10 minutos\u201d.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div><\/p>\n

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