El senador Miguel Ángel Calisto sostuvo un encuentro con el ministro de Obras Públicas, Louis de Grange, y el asesor ministerial para la Dirección de Obras Portuarias, Oliver Weinreich, donde se abordó el plan de contingencia actual y la llegada de la nueva embarcación “Capitán Bellman”.

Con el objetivo de abordar la conectividad lacustre y responder a la preocupación de los habitantes de las comunas y localidades en torno al Lago General Carrera —particularmente Chile Chico e Ibáñez—, el senador Miguel Ángel Calisto sostuvo una reunión  con el ministro de Obras Públicas, Louis de Grange, y autoridades de la Dirección de Obras Portuarias (DOP).

En la instancia, se ratificó el cronograma de mantención mayor (carena) de la barcaza La Tehuelche, las medidas de contingencia que actualmente rigen con la barcaza Chelenco y los avances del proyecto para la construcción de una nueva nave para la cuenca.

Garantizar la operación para toda la temporada

El senador Calisto valoró las certezas técnicas entregadas por el Ministerio de Obras Públicas, enfatizando la necesidad de que los trabajos aseguren un servicio sin fallas durante la temporada estival. «Esta es una barcaza histórica, muy importante, que ya ha tenido algunas mantenciones y ahora justamente está en mantención en carena hasta fines de octubre (…). Se ha confirmado por parte de la Dirección de Obras Portuarias que debería estar en funcionamiento durante el mes de noviembre, a principio, lo que nos da tranquilidad por una razón: porque de esa manera garantizamos la operatividad durante todo el año 2027 y no tenemos que parar muchas veces a mitad de la temporada alta», señaló el legislador.

Asimismo, Calisto afirmó que «tenemos el servicio de La Chelenco, que es una embarcación que además tenemos una buena noticia del contrato que se amplía en una frecuencia, y eso también va a permitir amortiguar la ausencia de La Tehuelche (…). Lo más importante es garantizar que la frecuencia y el funcionamiento de La Tehuelche está garantizada para el año 2027 sin situaciones que detengan la conectividad entre Ibáñez y Chile Chico».

Compromiso ministerial con el transporte lacustre

Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Louis de Grange, recalcó la relevancia estratégica que tiene la conectividad en la zona austral y el compromiso adoptado por la cartera. «Tuvimos una muy buena conversación, hablando de transporte fluvial en la Región de Aysén, que es clave, que permite no solo la movilidad de pasajeros, también la provisión de servicios. En ese sentido, el compromiso que hemos tomado como Ministerio de Obras Públicas es que La Tehuelche esté operativa a fines de octubre, principios de noviembre».

Trabajos de carena y llamado a la tranquilidad

En tanto, el asesor ministerial para la Dirección de Obras Portuarias, Oliver Weinreich, explicó los pormenores técnicos de las faenas y llamó a la calma a la comunidad de la provincia de General Carrera:

«A La Tehuelche se le está haciendo la carena, que es la mantención mayor, va a terminar a finales del mes de octubre; es decir, en noviembre tendremos la nave completamente operativa», precisó Weinreich.

Respecto a los tiempos de los trabajos, el profesional agregó  que “yo entiendo la preocupación de la comunidad de Chile Chico, Puerto Ibáñez, por la conectividad que se ha visto interrumpida en este momento. Lamentablemente en una mantención mayor suelen aparecer trabajos adicionales, los cuales se abordan de la manera más rápida. Así que les pido calma, más que nada que estén tranquilos. Ahora estamos trabajando y ya estamos terminando esta faena y puedo garantizar de que a fin de mes estará operativa».

Futura barcaza «Capitán Bellman»

Durante la reunión también se abordó la solución definitiva para el lago: la construcción de la nueva embarcación Capitán Bellman, cuyas piezas ya comenzaron a llegar a Puerto Ibáñez.

«Con orgullo les quiero anunciar de que la Capitán Bellman, que es el nuevo transbordador que va a haber en el lago, está ya comenzando a llegar las partes a Puerto Ibáñez y se va a construir durante el próximo año. Esperamos que durante el 2028 tengamos una nueva embarcación andando en el lago, con lo cual se duplicará la capacidad y nos va a dar la alternancia necesaria», concluyó Oliver Weinreich, destacando que esta nave permitirá potenciar el turismo y el desarrollo económico de Chile Chico y toda la cuenca.