Una comitiva de distintas autoridades de Aysén se reunió  con el Biministro de Obras Públicas y Transportes, Louis De Grange. El encuentro, impulsado firmemente por el senador Miguel Ángel Calisto, tuvo como ejes centrales la exigencia de aumentar las frecuencias subsidiadas del tramo marítimo Quellón – Litoral Norte de Aysén y el diseño inmediato de un plan de mitigación frente a los inminentes arreglos del icónico Puente Presidente Ibáñez, que significarán su cierre por cerca de un año y medio.

A la cita asistieron los diputados René Alinco y Alejandra Valdebenito, el alcalde de Puerto Aysén, Luis Martínez, el Gobernador Regional, la Delegada Presidencial, y directivos de la Asociación Gremial de Camioneros Aysén-Chacabuco (AGRECACH), quienes aunaron criterios para representar el profundo estado de aislamiento estructural y vulnerabilidad logística que aqueja a la zona austral.

El senador Miguel Ángel Calisto fue categórico en señalar el trasfondo de esta gestión, asegurando que «le solicitamos al Biministro aumentar la frecuencia de las barcazas en el litoral de la región, desde Quellón hasta Puerto Cisnes. Es prioridad para nosotros, es conectividad, es seguridad y, sobre todo, tiene una visión geopolítica también para no depender de la conectividad por Argentina. Así que estamos conformes y agradecidos por la disposición que ha tenido el señor ministro de poder buscar una solución concreta a esta materia que hoy día estamos planteando.»

El legislador argumentó que consolidar la ruta Quellón-Cisnes como una verdadera extensión funcional y soberana de la Ruta 7 impacta de forma directa en el costo de la vida de las familias de Aysén. Actualmente, cualquier interrupción en el abastecimiento se traduce de inmediato en alzas de precios en alimentos, insumos médicos y materiales de construcción, ahondando la brecha territorial respecto a otras zonas australes del país que cuentan con un mayor número de subsidios marítimos semanales.

Urgente plan de contingencia por el Puente Presidente Ibáñez

Otro de los puntos críticos abordados en el Ministerio fue la profunda preocupación comunal y productiva por las faenas de reparación que experimentará el Puente Presidente Ibáñez en Puerto Aysén. El cierre vial del histórico viaducto se proyecta por dieciocho meses, lo que amenaza con fracturar el flujo urbano y comercial si no se aplican medidas correctoras de manera anticipada.

«También estamos preocupados y buscando un plan de contingencia para mejorar la conectividad a propósito del corte de un año y medio aproximadamente que vamos a tener en el Puente Ibáñez. Y esa es una situación que tenemos que prever, y por eso acompañamos al alcalde en esta solicitud, que también el ministro ha accedido a buscar una solución concreta en esta materia», puntualizó el senador Calisto.

Tras la exposición de los antecedentes, el Biministro Louis De Grange acogió positivamente los requerimientos de la delegación y se comprometió a evaluar técnicamente el incremento de las frecuencias subsidiadas, así como la viabilidad del plan de contingencia vial. Las autoridades regionales valoraron el espíritu colaborativo de la cartera y acordaron mantener un monitoreo riguroso y mesas de trabajo conjuntas para materializar a la brevedad estas soluciones estructurales, concebidas no como un beneficio sectorial, sino como un acto de justicia e integración nacional para la Región de Aysén.