Aumentar el monto del subsidio al cabotaje es la principal medida de emergencia que plantea el Senador Calisto frente a la grave alza que golpea a la región patagónica. “El Presidente lo puede hacer por vía administrativa de manera rápida”.

Tras sostener una importante reunión de trabajo con el Presidente de la República, José Antonio Kast, el senador por la región de Aysén, Miguel Ángel Calisto, agradeció la instancia y detalló los puntos críticos planteados al Ejecutivo respecto al impacto que el alza de combustibles está teniendo en la zona austral.

El parlamentario calificó la situación como una «afectación muy grave y compleja», enfatizando que el incremento de precios golpea con mucha más fuerza a Aysén que a la zona central, debido a los altos costos asociados al flete y al transporte de carga en la Patagonia.

Para frenar esta escalada de precios, el legislador propuso como medida indispensable el aumento del subsidio al cabotaje (subsidio al transporte del combustible). Según explicó Calisto, fortalecer este mecanismo permitiría amortiguar el valor final en la zona y evitar un efecto dominó en el costo de la vida.

«Si nosotros ponemos el acento en el aumento del subsidio al cabotaje, eso nos permitirá efectivamente paliar la situación que hoy día estamos viviendo. El objetivo es evitar que aumenten todas las cosas para nuestras familias», señaló el senador tras el encuentro.

Un punto clave de la reunión fue la advertencia del senador sobre el futuro de las cuentas de luz. Calisto recordó que, debido a la matriz energética local, el 50% de la generación eléctrica en Aysén depende del diésel, lo que vincula directamente el precio del combustible con el valor de la energía eléctrica.

«Si aumenta el diésel, va a aumentar el valor de la electricidad. Aunque el Gobierno ha señalado que en el corto plazo no habrá alzas, lo cierto es que sí vendrán en el futuro y debemos estar preparados. Por eso le planteé al Presidente que el Estado debe tener una consideración especial respecto al subsidio», afirmó el parlamentario.

Finalmente, el senador Miguel Ángel Calisto subrayó que esta medida no debe ser para un sector específico, sino una política transversal para toda la región: «Buscamos un beneficio que cubra a todo el combustible que llega al Puerto Chacabuco y que desde ahí se distribuye a cada rincón de Aysén».